電動キックボード 人気ブランドの 公道仕様 E-KON 【初回限定】 グランデプラス 限定20台 500W20A 保安部品標準装備 割引キャンペーン中

電動キックボード 公道仕様 E-KON グランデプラス 保安部品標準装備 500W20A 割引キャンペーン中 限定20台

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59950円

電動キックボード 公道仕様 E-KON グランデプラス 保安部品標準装備 500W20A 割引キャンペーン中 限定20台

[ 商品仕様 ]
モーター定格出力:500W
耐荷重:約120kg
充電時間:7-8時間
サイズ:1210×200×670mm
重量:約22.5kg
最大速度:38km/h
最大航続距離:約50km
ブレーキシステム:両輪ディスクブレーキ
バッテリー電圧:48V
バッテリー容量:20Ah
バッテリー:リチウムイオン
タイヤサイズ:前後10インチ(チューブレスエアタイヤ)

※商品の改善・改良により、デザインや仕様を予告なく変更する場合があります。
※輸送の際に小さな汚れや傷等がつく恐れがあります。ご了承ください。
[ ご注意ください ]
・電動キックボードを公道で使用する場合は、原動機付自転車としてのナンバー取得、同免許の所持等が必要です。
・最大速度等は、使用者の体重や走行道状況等により変動します。(スペック表の数値は一定条件下のテストデータであり、数値を保証するものではありません)
・本製品は現行法に基づき保安部品を標準装備しておりますが、法改正等に伴い保安部品を新たに装備する必要性や、公道での使用が禁止される恐れもございます。
・商品の交換、返品は致しかねます。














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初めての電動キックボードです。合法で公道走行出来て、近場の移動やアウトドアの足として使えます。 組立ては特にありません。ハンドル高さやミラーなどの調整と固定くらい。メーカー側で納車整備済みで、自分でも確認しましたが大丈夫です。簡単な整備や調整工具は付いてます。自分のは折り畳みレバーが固いけど、たぶん馴染むと思います。 ナンバー取得や自賠等は問題ありません。地域によっては新規のため書類だけで済みます。任意保険は自動車のファミバイ特約で行けます。 まず、アクセルがグリップ式で扱いやすい。立ち乗りの為に法定速度20キロです。起動時はリミッターは効いてません。モード切り替えでMAX20キロ設定できます。乗り出しは、少し蹴り出してからアクセルを回すとスムーズに走ります。アクセルだけで乗り出すと、もれなく置いてかれます(笑)。ブレーキはリアを強めにしないと、前へ転びそうです。乗り心地は意外に良い。 薄暗い時に乗ってヘッドライトの明るさは問題ありませんが、安全の為にハンドルにフラッシュライトを付けた方がいい。ハンドルバーのウインカー兼ポジションランプはとても良かった。今後のアフターサービスと改良に期待。
まだ免許を取得していないので家の前でやり方を確認した程度ですがレビューします。 まず配達を受け取って重さにビックリしました。ダンボールが滑って持ち上がらない(笑)女性が受け取りの時は注意です。あと他の方も書いてありましたが折りたたみレバーが固いのかコツがあるのかかなり格闘しました。ハンドルの高さ調整の部品も固く緩めるためのネジも動かず未だにキチンと閉まっていない状態です……あと置き場……かなり大きいので我が家の狭い玄関に斜め置きをし玄関の半分を占領しています(笑)雨の日以外は自転車カバーを買って自転車と一緒に隠すように外置きをしようと考えています。免許を取ったら仕事場までこれで行こうと思っているのですが、これが入るサイズの収納袋が無いので手作りになるのかな?電源をいれてみた感想としてはメーターがバイクよりも下にあるのでちょっと見ずらいかな?あとは慣れだろうけれど……最後に電源入れずにただのキックボードとして使った感想は小回りが難しい(笑)でも免許取ってから走るのが楽しみです!
電動キックボードの動作能力としての評価はとても高いです パワーもあり結構急な登坂でもグイグイ登っていきます ブレーキも強く握るとしっかりききます。 アクセルを回しながらブレーキを握ると握り具合によって スピードが制限される感じになります 一点他の方が言われてる通り、キーを差し込むパーツが最初からグラグラでレンチでどれだけやろうとも締めれず、頭のない裸ネジを締め付けて固定するのかわかりませんが、その工具は付属していません 諦めてグラグラのまま使おうと思います 最大の注意点はバックにあるストップランプカバーですが、こちら接着剤で固定してあるだけの様で、ここを持って持ち上げようとすると一発で外れLEDがむき出しになります。瞬間接着剤を全体にぬり再度くっつけました。 あと折りたたむ時は、公式動画だと一瞬過ぎてわかりにくいのですが ハンドルの付いてるシャフト部を前方に押すとロックバーを動かせる様になります。ハンドルのTの付け根の部分をグっと押しながら下にあるロックバーを外す感じなので両手を使います。 公式が頼りなのにとてもわかりにくいので段階的にたたむ順序を説明する動画につくりなおした方が良いと思いました。
めちゃめちゃ楽しいです! ナンバーも簡単に市役所で取れました。 自賠責も任意も付帯で入って万全です。 難点は前後ともブレーキがとても効く為下り坂がとても危ないです。 ギュッと止まります。遊びがあまりない感じかな・・・ 当方大型バイク乗りで慣れてはいるものの、下りのブレーキはとても危険を感じます。 また効きすぎるため、フロントフォークがかなりしなります 止まる走るのパワーにフォーク部分の剛性が弱いですね。 ハーレーのロングフォークの制動と似ている感じかな スピードは申し分ないです。 これより早いと転倒したとき最悪死ぬかもしれません 30キロオーバーでも転倒時は骨折しそうだなぁと感じました。 登りはフルスロットルいけますが。下りは半分じゃないと死にますね まぁでも総合していい乗り物です^^ バイクと違い体全体で風を受けます!とても楽しい乗り物です
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